Kontrola PZP bude prísnejšia

Majiteľov áut čakajú od jesene 2026 prísnejšie pravidlá pri povinnom zmluvnom poistení. Štát zavedie automatické kontroly PZP (povinné zmluvné poistenie), nové pokuty a overovanie platného poistenia aj pri technickej a emisnej kontrole. Podľa spoločnosti PROSIGHT by si vodiči nemali kontrolovať iba to, či PZP vôbec majú, ale aj to, či zaň zbytočne neplatia viac, ako musia.

Nové pravidlá prídu v dvoch etapách. Od 1. augusta 2026 začne štát čistiť evidenciu vozidiel. Zameria sa na autá, ktoré nemajú uzatvorené PZP viac ako 24 mesiacov alebo sú dlhodobo dočasne vyradené z evidencie. Od 1. októbra 2026 sa spustia automatické kontroly PZP, udeľovanie pokút podľa nových pravidiel a kontrola platného poistenia pri technickej a emisnej kontrole.

„PZP si mnohí vodiči vybavujú automaticky a neriešia ho, kým nepríde výročie zmluvy. Od októbra to však bude oveľa citlivejšia téma. Ak vozidlo nebude mať platné poistenie, štát to bude vedieť jednoduchšie identifikovať a sankcie môžu prísť automaticky,“ hovorí Matúš Engel, produktový riaditeľ PROSIGHT, ktorý zastrešuje oblasť poistenia.

Pokuta za vozidlo bez platného PZP môže podľa nových pravidiel dosiahnuť od 120 do 900 eur v závislosti od hmotnosti vozidla. Ak majiteľ situáciu nevyrieši ani po pokute, sankcia sa môže opakovať každých 150 dní a bude už dvojnásobná. Pri dlhodobom ignorovaní povinnosti môže štát vozidlo vyradiť z evidencie.
„Ročné PZP je v porovnaní s pokutami a rizikom škody stále nízky náklad. Problém je, že vodiči často nevedia, koľko môžu ušetriť jednoduchým porovnaním ponúk. Pri rovnakom vozidle sa cena v rôznych poisťovniach môže líšiť o desiatky až viac ako sto eur ročne,“ vysvetľuje Matúš Engel.

Modelový príklad ročného PZP pre vozidlo Škoda Kodiaq z roku 2018 s objemom motora 1968 cm³, výkonom 140 kW, dieselovým motorom, hmotnosťou 2352 kg, bezškodovým priebehom, ročným nájazdom 10 000 km a evidenciou v Košiciach ukazuje, že ceny sa pri porovnateľnom krytí pohybovali od 183 eur do 286 eur ročne. Najlacnejšia ponuka v príklade vyšla v poisťovni Pillow, najdrahšia v poisťovni Genertel. Rozdiel predstavuje 103 eur ročne.
„Tento príklad dobre ukazuje, že PZP nie je len o splnení zákonnej povinnosti. Klient by mal vedieť, čo presne kupuje, aké má limity krytia a či má v cene aj pripoistenia, ktoré pre neho dávajú zmysel. Najnižšia cena nemusí byť vždy automaticky najlepšie riešenie, ale rozdiel vyše 100 eur pri jednom aute je dôvod, prečo sa oplatí porovnávať,“ dopĺňa Engel.

Od októbra 2026 sa bude platnosť PZP overovať aj pri technickej a emisnej kontrole. Vozidlo bez platného poistenia kontrolou neprejde a nebude spĺňať podmienky na legálnu prevádzku. PROSIGHT preto odporúča vodičom preveriť si platnosť poistenia v predstihu a nečakať až na termín kontroly alebo výročie zmluvy.

„Najhorší scenár je jazdiť bez PZP a spôsobiť škodu. Poškodenému síce škodu uhradí Slovenská kancelária poisťovateľov z garančného fondu, no následne ju bude vymáhať od vinníka. Pri vážnej nehode nejde o stovky, ale o desaťtisíce až státisíce eur,“ upozorňuje Matúš Engel.

Podľa PROSIGHT by si vodiči mali pri PZP všímať najmä cenu, limity krytia, rozsah asistenčných služieb a vhodnosť pripoistení podľa toho, ako a kde auto používajú.  „Našim klientom odporúčame skontrolovať si PZP skôr, ako ich k tomu prinútia nové pravidlá. Porovnanie ponúk trvá krátko, no môže ušetriť peniaze a zároveň predísť nepríjemným komplikáciám pri kontrole, pokute alebo poistnej udalosti,“ uzatvára Matúš Engel, produktový riaditeľ PROSIGHT.

Foto zdroj: unsplash.com